最近，日本防卫省发布了一条动态，中国海军“辽宁舰”在12月6日率领四舰编队，穿过宫古海峡进入西太平洋。原本怀远策略，日本以为这次又是正常的远海训练。但事情在第二天突然转向。
12月7日，辽宁舰没有继续往南走，而是沿着琉球群岛东侧突然急转北上。更让日本坐不住的是，辽宁舰当天进行了足足 50 架次舰载机起降。这种架次，意味着辽宁舰编队处于高强度训练状态，也意味着整个航母战斗群已经完全进入了实战级别的运转方式。
日本的神经立刻绷紧了。因为在过去，中方航母一般选择穿越宫古海峡后向南活动。突然向北，就是逼近日本本土的方向。
日本评估完航线后，马上启动了反应动作。12月8日，日本海上自卫队的加贺号航母，被发现从母港起航。AIS信号显示，它正沿着辽宁舰的方向快速接近。日本还让加贺号带上了F-35B战机。这一次，日本是真的准备拿出“能用的最高级别力量”来跟中国航母编队对位。
为什么日本这么紧张？因为加贺号原本是“直升机航母”，后来又花了大钱进行改装，就是为了让舰上能起降F-35B。这是日本手上最能拿得出手的象征性战力。而加贺号一出动，意味着日本判断“辽宁舰的行动可能影响日本周边安全”，必须做出表态。
但问题来了。加贺号真的能拦住辽宁舰吗？
从纯粹军事实力来看，日本当然不敢轻易靠近。辽宁舰有固定翼舰载机，有预警直升机，有完整的护航舰队。加贺号虽然挂了F-35B，但起降条件差，舰载机数量少，还没有完整的攻防体系。双方如果真的把航母往前线开，日本根本占不到优势。
那日本为什么还要出动？
第一，日本需要做姿态。日本政客这两年不断渲染“中国威胁”，尤其是涉台议题。加贺号出动，是给自己国内看的怀远策略，也是给美国看的。它想说明：“我在第一线，我在承担风险。”
第二，日本要侦察。辽宁舰这次突然折返北上，日本很想知道中国航母的具体行动模式、舰载机起降节奏，还有编队航线逻辑。
第三，日本想确认，中国这次到底是在训练，还是在做某种“针对性展示”。
但更重要的背景是，中国已经在此前对日本做出了强烈警告。
就在这次航母动态之前，中国海军航空兵的歼-15，两次用火控雷达照射日本F-15。这不是普通的“空中对峙”。火控雷达本质上是“开战前的最后一步动作”。
在这个大背景下，辽宁舰突然北上，加贺号马上出动，就不是单纯的“海上追踪”。两件事叠加在一起，意味着中日关系正在进入一个新的敏感周期。
中国为什么选择这个时间点做高强度训练？
第一，中国要回应日本近期涉台动作。日本政客最近不断挑衅，试图把自卫队的活动范围扩大到台湾周边。中国必须表达立场，而且要让日本明白“踩红线要付代价”。
第二，中国在验证航母编队北向行动能力。这关系到未来整个东北方向的战略态势。
第三，中国在进行长时间、高强度的实战化训练，舰载机一天50架次，就是展示航母的持续作战能力。
这对日本来说压力非常大。因为日本航母体系是半吊子，它没有弹射器，没有固定翼预警机，没有成熟的战斗群体系。而中国现在已经有双航母，舰载机成熟度高，远海训练常态化。
这就是中日海上差距被“摆上台面”的最直观时刻。
接下来，中日航母到底会不会继续靠近？会不会发生更强的“雷达照射级别”的对峙？日本会不会继续派F-35逼近中国编队？
这些都是接下来几天的观察重点。
但可以确定的是，日本的战略焦虑已经写在行动里了。加贺号的出动，不是自信，而是无奈。而辽宁舰的北上，是自信的展示，也是力量的表达。
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